De US Naval Air Systems Command (NAVAIR) kundige oan dat it in kontrakt tekene hat mei Cobham Mission Systems om it te foarsjen fan in nije GGU-25 soerstof yntelliginte konsintrator, dy't diel útmeitsje fan 'e heule floatsysteemupgrade fan' e T-45 Goshawk jet trener.Parseberjocht op 9 maart.
Asif Ahmed, Cobham's bedriuwsûntwikkelingsmanager, fertelde Avionics dat de GGU-25 in opwurdearre ferzje is fan 'e Cobham GGU-7-konsintrator, en leveret soerstof-ferrike sykheljen oan it masker fan' e pilot troch de pilot as ûnderdiel fan it libbensstipesysteem fan 'e pilot.Ynternasjonaal yn e-post.
"Yn 'e ôfrûne tsien jier hawwe wy de technology en ûntwerpnoarmen fan soerstofkonsintrators sterk ferbettere om fjochtspersoniel fierder te stypjen en real-time tafersjoch te garandearjen fan wichtige gefjochtsgegevens," Coham Mission Systems, Inc. Business Development and Strategy Senior Vice President Jason Apelquist (Jason Apelquist) sei.In útspraak."Wy binne tige bliid dat wy ús GGU-25 oan dizze float kinne leverje.It is in opwurdearre ferzje fan it tradisjonele produkt GGU-7 op 'e T-45.Dit sil derfoar soargje dat marinepiloten ûnder alle omstannichheden folslein sykhelje kinne.”
GGU-25 is in opwurdearre ferzje fan Cobham GGU-7, dy't diel útmakket fan it libbensstipesysteem fan 'e pilot.It leveret mei soerstof ferrike ademgas oan it masker fan 'e pilot fia in regulator.(Cobham)
Ahmed sei dat it systeem ek gegevens oer it fleantúch sil kontrolearje en opnimme tidens de trainingsflecht.Dizze gegevens kinne wurde levere oan de piloat tidens de flecht, of se kinne wurde analysearre nei de flecht.Dizze gegevens kinne brûkt wurde om ûnferklearbere fysiologyske ôfleverings (UPE) yn flecht op te lossen.
UPE is in abnormale minsklike fysiologyske tastân dy't kin liede dat piloaten oer ferskate soarten fleantugen bloedstream, soerstof, of wurgens-basearre symptomen ûnderfine relatearre oan in ferskaat oan mooglike betingsten, lykas hypoxia (hypoxia yn 'e harsens), hypokapnia (fermindere koalstof). ) ) Koaldiokside yn it bloed), hypercapnia (ferhege koalstofdiokside yn it bloed) of G-LOC (ferlies fan bewustwêzen feroarsake troch swiertekrêft).
Yn 'e ôfrûne jierren is it gebrûk fan nije metoaden en technologyen om it oantal UPE's te ferminderjen dat troch militêre piloaten ûnderfûn wurdt op ferskate jachtfleantugen, helikopters en spesjale missyfleantugen it haadfokus wurden wurden fan ferskate Amerikaanske militêre tûken.Op 1 desimber publisearre it Nasjonaal Militêre Aviation Safety Committee in rapport fan 60 pagina's dat de oarsaken fan UPE, ferline ynspanningen, en metoaden foar it sammeljen fan gegevens en rapportaazje foar ferline problemen analysearre.
De GGU-25-technology fan Cobham wurdt ek brûkt yn syn SureSTREAM-konsintrator foar oare fleanmasines.
Ahmed sei: "De technology brûkt yn GGU-25 is itselde as dy brûkt wurdt yn Cobham's SureSTREAM-konsintrator, dy't oant no ta is sertifisearre en ynset op in fleantúchplatfoarm.""SureSTREAM hat op it stuit in protte yn ûntwikkeling.Kwalifisearre foar oare fleantúchplatfoarms en sil yn 'e kommende jierren yn in breed oanbod fan tsjinsten set wurde.
Post tiid: Mar-11-2021